第五五八章 奇迹 (第2/3页)

计标准地1300摄氏度，这也就意味着这款动机。最大的实际转速超过了理论转速整整1000转！

    而此时，旁边显示动机功率输出地显示器上一个鲜红的数字刺激到了在场地人的眼球：输出功率62马力！

    只是。张岚知道，这个转速。是动机在没有任何负载的情况下的最高转速，也是最理想的情况。如果将动机装在车上，车身的重量再加上车手的重量，有了这100多公斤的负载，这款动机的实际工作转速应该能够维持在每分钟20000转左右。\

    下面就要全面测试这款动机在如此之高的转速下，究竟能够维持多久的时间，每个人都在心中期待着，是否还能够像是刚才一样，坚持半个小时？

    每个人都在心中默默的祈祷着，看着那个越来越少的倒数时间。半个小时过去了，动机依旧维持在最初的那个每分钟21000转的状态上，各项数据一切正常，这次测试，大获成功！

    如果继续提升动机的转速呢？那会是一种什么样的情况？所有人都对这个可能产生了好奇，张岚自然也不例外。

    谢飞也同样对这个问题很期待，对那位负责动机油门控制的工作人员说道，“继续加大油门，看看这台动机的极限究竟在哪里？嗯，要注意，慢慢的加。\”

    只是，这次没有维持多久，在动机转速达到了21500转每分钟的时候，动机内传来一声“嘁哩喀喳”的乱响，随即动机一阵剧烈的乱颤，随后在消音器里冒出了一阵浓烟之后，动机停在那里仿佛是死了一般的一动不同了。

    怎么回事？动机为什么坏了？几乎每一个人都把这个问题写了脸上：是动机设计的问题？是动机材质的问题？还是其他的什么问题？

    此刻动机表面的温度也达到了几百度，热的根本让人无法搭手，尽管大家心中充满了疑问，却也只能等到动机冷却下来之后，对动机进行拆解分析才能够得出动机为什么坏了的结论，原因究竟出在哪里。\至于现在，尽管大家心中焦急的无以复加，但还需要等上一段时间，等动机凉下来。

    在那台大功率的圆筒式工业换气扇吹着冬天那零度左右的冷风，迅速的将这款坏了的动机的温度降到足以进行拆解分析的程度之后，在已经在一边等着的设计小组马上扑上去对动机进行拆解分析。此刻这些家伙给张岚的感觉，不像是在拆一台动机，反而倒是像一群在抢肉吃的狼。

    分析的结果很快出来了：不是设计的问题，甚至不是大家之前担心的陶瓷材质的问题，而是大家之前压根没有想到的连杆和曲轴出了问题：原来是连续长时间高强度的运转，曲轴和连杆先撑不住，断了。\继而这些断了的部件依靠之前巨大的惯性继续在动机内部不受控制的飞速运转，动机内部结构被断了的连杆和曲轴迅速的破坏，几乎动机里面所有的部件都有了不

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