第四九零章 惯性 (第2/3页)

几乎可以称得上是石破天惊的决定，震惊了几乎当时在场所有人，并且这个消息在第二天就传遍了整个欧美汽车界。

    几乎所有人都认为卢卡.蒙特泽莫罗是疯了，他地这个决定。几乎就是法拉利开始衰败的前兆。但令所有人都没有想到的是，疯了的不是卢卡.蒙特泽莫罗，倒霉的也不是法拉利，而是紧随其后艾丽丝集团和法拉利集团联合高调推出的两款新车：法拉利--龙轩f430和法拉利--龙轩599gtb。

    这两款车一经推出，就凭借着其出众的性能和更加流畅美观的外形而被法拉利车迷们追捧！据法拉利年底公布地数据，这两款车的订单已经排到了两年以后！并且还有源源不断的订单在追加上来。

    在这样的前提下，艾丽丝集团的提供的这份详细的说明材料，以及艾丽丝集团一直以来被冠之为“冤大头”的名称。就成为了这场才刚刚开始的较量当中，压垮宝马汽车地那最后一根稻草----除非宝马肯提高自己地收购价格，但很遗憾，宝马并不同意这么做。在看到了这份资料之后，在劳斯莱斯plc公司内部，除了掌握着百分之十股份的宝马公司联合了几个和自己地关系一直不错的小股东，对劳斯莱斯plc公司将自己手中持有地劳斯莱斯双“rr”车标和劳斯莱斯商标所有权卖给艾丽丝集团表示反对之外，以大股东波顿为的其余的股东们，纷纷举起了赞同将劳斯莱斯卖给艾丽丝集团的手。

    嗯。很遗憾的是。虽然宝马连同几个小股东极力反对，但由于他们联合起来在劳斯莱斯plc公司当中占有的股份只有不到百分之二十五。根据少数服从多数的原则，所以他们的反对意见无效。甚至都不需要进行下一轮的开会讨论。

    没有将自己觊觎已久的劳斯莱斯拿到手，意味着宝马计划了很久的事情在最后关头成了泡影，大失所望的宝马汽车集团代表在知道这个消息之后，在董事会上当场愤愤不平的表示：“宝马在今后将拒绝向劳斯莱斯汽车提供任何的配件！”

    说完，甩了甩衣袖，直接出了门。

    劳斯莱斯plc公司的股东们则喜气洋洋，他们毫不担心宝马的威胁：既然人家艾丽丝集团有能力解决被宝马卡脖子之后劳斯莱斯仍然能够正常生产的问题，那咱们还有什么好担心的？采用宝马的动机和采用现在“龙轩”上面那款6.2升的动机，对劳斯莱斯来说有什么区别么？那可是苏联国家元级座驾专用的动机，宝马迄今为止可从来没有获得过这么一项荣誉。

    现在劳斯莱斯plc公司的股东们最关心的一件事就是：咱们能在这场谈判当中，究竟能够将自己的钱袋子装的多满？

    既然宝马公司已经被踢出了局，下面最重要的事情，自然就是艾丽丝集团和维克斯集团开始谈判，维克斯公司的股东们也开始在琢磨：咱们到底是以一个怎么样的价格成交才比较合适捏？嗯，或说咱们才能赚到最多

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