三〇一 佩布尔岛之战 (第2/3页)

上停放的阿军飞机  除了在机上安装炸药外  英军还利用手中的各种武器  包括m16自动步枪、m203榴弹发射器和m72火箭筒等向阿军飞机射击  随着一声声爆炸和射击声  阿军飞机不是被炸瘫在地  就是满身窟窿再也无法飞行了  一名参加战斗的sas队员事后对此作了如下记录：“我们匍匐着爬到了跑道上  并在7架飞机上放置了炸弹  片刻之后这个地方就陷入了火海  我们用轻武器和火箭筒射击  使用3发点射模式  我打空了一个弹匣的枪弹  将它们全部倾泻到了一架‘普卡拉’攻击机上  枪弹射进了飞机的前鼻和驾驶舱  碎片在空中飞舞  我们的头上‘格拉摩根’号发射的照明弹照亮了太空……到了这个时候  所有的飞机不是正在燃烧就是布满了弹孔  它们的起落架被打掉了  机身上全是窟窿  ”这一幕景象与二战中sas初创时  其在北非沙漠中对德军后方机场发动的一连串突袭行动如出一辙  与此同时  另一部分队员攻击了阿军的弹药库、油库和雷达站  也顺利摧毁了目标

    被英军完全压制住的阿军警卫部队只能缩在工事内呼叫增援  但耳机里却除了噪音什么也听不见  这是因为英军使用了电子干扰设备对阿军通信系统实施电子干扰  切断了其与外界的通信联络

    经过不到半小时的战斗  阿军部署在佩布尔岛的11架各型飞机（包括6架“普卡拉”式攻击机、4架t-34教练机和1架“空中货车”式轻型运输机）和机场设施、雷达站被全部摧毁  sas方面则只有1人负伤

    大获全胜的sas全身而退  乘坐3架直升机于拂晓前返回了特混舰队  阿军只好放弃了佩布尔岛上的机场  并用直升机将飞行员运走  sas的果断行动拔除了英军在圣卡洛斯港登陆的最后一个障碍  然而  sas的喜悦沒有持续多久  仅仅在几天后的5月19日  1架运载sas队员的“海王”直升机因事故坠毁  导致机上20人死亡  仅sas就损失了18人  颇有些乐极生悲的味道  英军只得紧急调來sas的后备部队弥补战斗力空缺  以继续执行任务

    这场战例被奉为特种作战的经典  也是联合作战的经典教材

    联合作战简单地说  就是指涉及两个或两个以上军种的作战行动  sas突袭佩布尔岛机场  动用的兵力只有50余人  如果加上负责运输的直升机机组人员和“格拉摩根”号驱逐舰上的480名舰员  恐怕也超不过550人  作战规模虽然很小  但是却涉及到了两大军种  即陆军和海军  sas虽然名为“特别空勤团”  但其在建制上隶属于英国陆军  配合作战的直升机也是隶属于陆军的  这些陆军部队得到海军驱逐舰炮火的支援  因此构成了一次真正意义上的联合作战

    联合作战最大的难点在于不同军种之间部队的协同配合  这一难度随着参战部队规模越大也就越高  sas此次突袭佩布尔岛机场  参战部队规模有限  因此协同配合的难度要小一些  英军采取的方式为首先由特混舰队指挥层决定参战兵力构成及作战

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