第三十九章 迎头痛击 (第2/3页)

座主炮炮塔的问题。并且缩短了重点防护区域。减少了装甲用量。从而能够用较少的装甲获的较强的防护。可问题同样突出。即高大的上层建筑异常醒目。非常容易成为炮击对象。另外。集中部署的舰桥很容易被一枚穿甲弹全部报销。从而使战舰丧失指挥能力。

    正是这个问题。帝国海军后来的所有战列舰都放弃了这一设计方式。

    最要命的是。当时交战距离只有二万三千米左右。而在这个距离上。k7型舰炮发射的十六英寸穿甲弹至'有一半的机会打穿“皇帝”级乙型战列舰舰桥的正面装甲。如果考到为了减少成本。降低建造难度。以便采用更简单的工艺。“德意志”级战列舰没有像“皇帝”级乙型战舰那样。采用向外倾斜的装甲。而是采用了垂直安装的装甲。那么其司令舰桥的实际防护能力比“皇帝”级乙型战列舰还要低一些。被十六英寸穿甲弹击穿的概率肯定不止百分之五十。

    这枚“运气弹”不但炸死了包括斯佩在内的数十名舰队司令部的军官。弹片还打穿了二层甲板。导致罗经舰桥与航海舰桥内的数十名官兵伤亡。其中就有“德意志”号战列舰的舰长与大副。

    显然。这个结果是灾难性的。

    舰长阵亡。大副受伤之后。“德意志”号暂时失去了指挥。只能继续按照原有的航向前进。而司令部的官几乎全部阵亡之后。也就无法向后面的战舰发出转向的命令。结果在旗舰没有转向的情况下。“日耳曼”号。以及跟在后面的六艘战列舰都没有转向。仍然以原来的航向与航速前进。

    更重要的是。中弹部位在舰桥的正面。

    也就是说。“日耳曼”号上的了望员只看到了发生在“德意志”号舰桥位置的爆炸。而没有看清楚爆炸的准确位置。因此。在无法与“德意志”号联系上的时候。“日耳曼”号的舰长根本无法确定舰队司令官是否已经失去了指挥能力。也就不能在没有命令的情况下擅自做出战术决策。

    此时。感到惊讶的肯定有美军指挥官米切尔中将。

    按理说。在已经交战之后。德意舰队必须转向。如果打算与美军舰队决战。就应该左转。进入到相同的航向上。如果不打算与美军舰队决战。则应该右转。拉开交战距离。然后继续右转。同时加速离开战场。

    可是。德意舰队既没有转向。也没有变速。仍然在向美军舰队逼近。

    更重要的是。在美军舰队打出了三轮急促齐射之后。德意舰队的八艘战舰并没有开火还击。

    当然。米切尔不会手软。

    只是。美军的炮击命中率确实不敢恭维。除了第一轮齐射收获了一个“运气战果”之外。在接下来的二轮齐射中。竟然无一命中

    轮齐射。一共发射了二百七十余枚穿甲弹。结果只有一枚命中

    连百分只零点五都不到的命中率。确实没有什么可以夸奖的。

    在相同的情况下。如果换成以前的美军舰队。命中率不会低于百分之一。甚至会

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