第三十六章 乌合舰队 (第2/3页)

    相对而言。“'斯麦”级的防护问题更加严重。

    因为采用了老旧的设计观念。要求次要部位都具有抵抗中等口径穿甲弹的能力。所以导致“'斯麦”级在拥有超过四万吨标准排水量的情况下。其防护性能反而不如差了好几千吨的“皇帝”级乙型战列舰。如果考虑到德国拥有世界上最好的装甲钢冶炼生产技术。那么“'斯麦”级的防护问题就更加突出了。

    另外。“'斯麦”级的综合生存能力也非常糟糕。

    在几年间。“'斯麦”号与“提尔皮茨”号数次遭到重创。都是因为综合生存能力。或者说舰体设计的问题过于突出。导致关键设备极易遭受损伤。从而导致整艘战舰都失去作战能力。相比而言。帝国海军的“皇帝”级战列舰的综合生存能力都超过了“'斯麦”级。在实战中往往挨了很多炮都能够继续作战。

    可以说。德国海军这四艘战列舰确实没有什么好骄傲的。

    另外。德国海军的二所战列巡洋舰也没有多少战斗力。

    虽然“沙恩霍斯特”号与“格奈森瑙”号在进行了大规模改造之后。换装了大口径舰炮。拥有了战列巡洋舰中出类拔萃的火力。但是二艘战都过于老旧。且设计思想非常落后。舰体老化问题也相当严重。

    最重要的是。战列巡洋舰不再是海洋战场上的主角。

    帝国海军早在二年前就让“果敢”号从一线战场上退了下来。顶替战列巡洋舰的大型巡洋舰也主要执行破交作战任务。很少参加舰队决战。即便在太平洋战场上。破交舰队往被临时抽调去伴随主力作战舰队执行作战任务。舰队指挥官也会想方设法的让大型巡洋舰避开敌人的战列舰。特别是快速战列

    从综合战斗力上看。德国海军的二艘战列巡洋舰连帝国海军的“海龙”都比不上。

    如果说德国海军的六艘主力舰只是性能上差了一点之外。那么意大利海军的四艘战列舰差的就不仅仅是性能了。

    作为“条约型战列舰”中排水量仅此于“'斯麦”级的“维内托”级。在很大的程度上。甚至不能称其为战列舰。完全可以将其当作“内河炮舰”。主要原因就是。“维内托级并不是针对大洋作战而设计的。其最初要求就是在的中海执行作战任务。

    这一设计思路。直接造成了“维内托”级最致命的缺陷。

    其续航力只有可怜的四千五百海里。而且还是在理想条件之下的续航能力。如果在恶劣条件之下。再考到任何一个海军都有的战时守则。战舰必须保有一定的余油。“维内托”级战列舰的续航力甚至难以超过三千海里。

    这是个什么概念帝国海军最差的驱逐舰的续航力都在三千海里之上

    另外。横渡北大西洋的最短航程是二千八百海里。也就是说。“维内托”级的续航力只够勉强横渡北大西洋。

    如果选择更长的航线。或者遇到意外情况。“维内托”级战列舰连横渡北大西洋都很困难。

    除了续航力之外。其糟糕的适航能力也是致命的缺陷。

    虽然的中海并不

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