第六章 重重险阻 (第3/3页)

只能让这两艘排水量达到了四万吨的战舰以十五节的速度航行。为了避免推进系统出故障，毕竟“纳尔逊”级只有两根推进轴，只要有一根推进轴出了问题，其速度就将掉到八节以下，在收到“反击”号发来的电报之前，菲利普斯不得不让舰队将速度降低到了十二节，随即又命令把速度降低到了十一节。

    也就是说，即便天气在三日之后好转，z舰队到达福克兰群岛的时间都将延迟一天。

    更严重的是，如果天气在三日之后没有好转。或者是变得更恶劣，两艘“纳尔逊”级战列舰将面临没有足够燃料驶往福克兰群岛的窘境。到时候，菲利普斯只能发出电报，让油船前来与z舰队会合，并且在极端恶劣的海况下为战舰补充燃料。

    显然，不管是那一种结果。z舰队的处境都极为艰难。

    一天地时间，足够敌人的拦截舰队追上z舰队了。如果在补充燃料的时候遭到敌人的打击，z舰队“全军覆没”的可能性高达九成。更要命的是，菲利普斯没有选择地余地，如果不去福克兰群岛，z舰队就只能北上返回弗里敦，而且必须在里奥格兰德海丘。或者特里斯坦达库尼亚群岛与油船会合。而这两处海域都在敌人拦截舰队的打击范围之内，z舰队将无力逃出敌人拦截舰队的活动范围

    当然，菲利普斯也不是没有办法让z舰队避开危险。

    如果能够在恰当的时机转向，并且变更与油船的会合海域，敌人的拦截舰队很有可能扑向福克兰群岛，而不会前往里奥格兰德海丘，或者特里斯坦达库尼亚群岛找z舰队的“麻烦”。只是，这个转向地时机一定要把握好。

    另外。还得有一个前提条件。那就是必须知道敌人拦截舰队的行踪。

    也许，英国海军在南大西洋上活动的袭击舰会与敌人的拦截舰队遭遇。或者敌人的拦截舰队遇到了麻烦，发出了电报，并且被设在福克兰群岛与圣赫勒拿岛上的英国监听电台截获，从而暴露了行踪。

    大概正是抱着这一点点希望，在收到“反击”号的电报后，菲利普斯没有让舰队转向。

    十八日中午，仿佛上帝听到了z舰队司令官的祈祷，并且决定帮一帮这个快要绝望地英国海军中将，一份电报送到了菲利普斯地手中。

    英国监听电台确实截获了敌人战舰发出的电报，而且判断出是“果敢”号战列巡洋舰发出地电报，并且准确的计算出了发报海域

    随后，另外一封由海军部发来的电报证实了之前的情报。

    一艘在南大西洋上“迷路”的英国袭击舰遭遇了敌人的拦截舰队，并且判断出敌拦截舰队正在朝福克兰群岛方向前进。

    菲利普斯立即让通信军官发出了电报。

    只是，他没有立即让舰队转向，因为z舰队还没有到达转向的最佳时机，而且他也不敢确定，敌人的监听电台截获了z舰队发出的这封电报。他还在等待机会，一个更好的转向机会。今日已有280张催更票，加上昨日14张，现加更一张，谢谢各位兄弟的支持

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