第二十九章 动力革命 (第2/3页)

比起马车来説并没有降低多少，可是任何人都无法能够忽视卡尔本茨对于汽车的贡献。这个也就是开创者和后继者的区别，开创者哪怕他的产品实用性不大，可是却永远比后继者更出名。因为开创者是创造，后继者dǐng多只是制造，创造和制造虽然只是差别一个字，可是一字千金啊！

    “这个是我们华赛动力公司研发出来的几款发动机，其中有内燃机和汽油机各几种。而这个内燃机采用了和卡尔本茨先生的发动机不同的diǎn火方式，我们的diǎn火方式是通过把汽油或者柴油和空气混合，然后在化油器里面进行雾化。接着通过压缩升温，然后温度达到了燃料的燃diǎn之后，他们混合了压缩空气和燃油也就开始一起起到燃烧作用，这样猛烈燃烧带动了活塞进一步带动了整个发动机。这样，发动机的做功原理也都可以实现了，进一步的带动了更多的机器运转。”

    封展华给那些外国商人介绍了这个东西，而这个封展华这个发动机最重要的核心技术也就是那个化油器。如果説发动机是汽车的心脏，那化油器也就是发动机的心脏。化油器是目前封展华一个非常重要的发明，这个化油器是改变了内燃机历史的东西。而这个化油器原先历史上这个狄赛尔在六年之后的1897年发明出来的。可是现在封展华提前弄出来了，虽然他不会具体化油器，可是他却可以提出概念人，然后让狄赛尔去想办法。

    事实上很多科学研究，也就是一个概念的问题罢了。很多时候找对了概念，也许几分钟就能做到别人上百年都无法想到的结果。可是有些人科学研究走错了方向，也许蹉跎了人生百年，最后一事无成。同一个研究项目，找对了方向和找错了方向，也许也就是一辈子不同的成就。找对了方向也许几分钟就可以获得别人一辈子无法成就的伟业，可是找错了方向，你这辈子人生説不定

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