第三百二十四章 苏维埃反击战（5，4500票加更） (第2/3页)

为即便改成f型对地支援，f-9依然还是不错的战斗机，对付伊尔2或者轻型轰炸机绰绰有余了。

    这个选择最初让人有些愕然，但仔细斟酌后却不无道理：红军加大伊尔2的配备是为了弥补其孱弱的反装甲能力，德军并不需要过分强调这种能力，单凭坦克性能和数量就足以碾压对方了，配备对地攻击机的目的一是协同快侦查，二是防止敌军攻击机攻击本方坦克，f-9f不但能够胜任这个目标，还节约了大批经费，何乐而不为？

    在内部演示的时候，这套战术取得了良好的效果，就在6军高层以为元要由此建立6军航空兵时，霍夫曼却哈哈大笑：“6航是要组建，但却不是这种飞机，我们有全新的装备。”

    很快一批军政要人包括豪塞尔在内便看到了新装备：f-223龙式直升机。

    这款飞机从3年代末期便在福克博士的推动下开始研制，到42年时已生产了预生产型进行试飞，取得了良好的成效，主要技术指标在世界各国中是一流的，过了美军-6试验性直升机的能力：升限过75米，载重量过2千克，巡航度2公里/时。

    军备部对该机进行了大量试验，比如吊运75反坦克炮，为山地部队运送弹药和补给。一个山地炮兵连所有的75反坦克炮只要一架f-223就能从山谷运送到2米高的作战区域，而弹药和补给也只需要一架f223就能完成任务。如果用骡子运输，没有4～5头根本不行，而时间更是个问题。

    这并不是f-223的极限，在一次试飞中还吊运着重达3吨的b8动机系统飞行了3多公里。

    霍夫曼肯定了工程师们的努力，但认为他们的眼光太局限了，为什么只承担运输职能而不承担攻击职能？在其推动下，攻击型f-423直升机运用而生，在重要部分加装了6厚钢板用于强化装甲特性并换装新动机。是新动机，其实也是现有成熟产品——从bf-29上拆下来的4缸星型气冷b7动机（即荣2德国生产型），在58公斤基础上最大能产生25匹马力，不但功效比胜过原来使用的9缸气冷动机b323（匹马力，55公斤重），而且直径更，整架直升机看上去非常紧凑。

    943年底，著名女飞行员汉娜-莱契在高层面前表演了霍夫曼提出的用武装直升机进行“树梢攻击”的构想：f-423腾空而起，先是用携带的6对地火箭弹攻击覆盖了整片阵地，然后用机体两侧的g23机炮（同样是现成产品）进行了肆无忌惮的攻击，在装备钨芯穿甲弹时，无论德、苏、美任何一种现役坦克，攻顶都可以成功的。至于人体，如果有坦克试图加厚顶部也没关系，还有k23机炮（3转膛炮）在后面等着。除了自行防空火炮，一般高射机枪还奈何不了这种武装装甲直升机什么。

    

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