第四十章 驯龙列车 (第3/3页)

    原本巨龙一族也是人类抵御地狱势力入侵的盟军，但是因为这一件事，巨龙一族的身影就从此没有在塞纳鲁出现过了。

    而且还不时的能听到有恶龙袭击人类的消息，然后就涌现出了一大批的屠龙勇士。其实，巨龙一族因为生育能力的缘故，种族的数量一直都很少。

    一条巨龙的幼年期就有两百多年，成年期内每十年也只可以孕育出一两条的幼龙出来。纯血巨龙的生育能力十分的困难，这还不算那些夭折的。

    但是奇怪的是，巨龙和别的种族的生育能力就很强了，因此现在的亚龙兽比纯血巨龙的数量要多得多。

    巨龙都是以家族为单位聚在一起的，都很松散，因此只要不是危及到自己家里的成员，是不会有一群巨龙来找你麻烦的。

    虽然少了巨龙这一个强有力的盟军，但是就大局上而言，驯龙列车的研发还是起了不可磨灭的作用的。

    开始，驯龙列车还只是军队的专属运输工具。但是经过上千年的发展，驯龙被培育出来数量逐渐增多。

    一些眼光独特的商人，就找到了这里面的巨大商机。而雷瑟帝国也需要军费，双方一拍即合，于是驯龙列车就逐渐的成为了民用的运输方式了。

    其实当初的亚瑟大帝就说过，驯龙列车可以适合民用。只不过，当初因为驯龙的数量太少的缘故，就没有实现。

    一条成年的驯龙能够载动十二节车厢，除去一节它自身路上所消耗的食物，两节驯龙列车的防卫人员和工作人员，还可以运载九节车厢的乘客。

    其中，一节高级车厢可以携带五个小单间，每个单间的票价是五十个金币。一节普通车厢可以带动五十个人，相应的，票价只要五个银币就够了。

    而这二百倍的差价，还是让很多贵族们趋之若鹜。他们怎么会和那些平民坐同一个车厢里呢，对于他们来说，脸面，高于一切钱，根本就不是问题

    听到这里秦风的感觉很怪，这怎么……怎么，这么像地球上的火车呢？名字也很相似，第一次，秦风对于那个亚瑟大帝产生了浓厚的兴趣。

    而在圣恩节也是每一个天醒祭坛开放的日子，因此秦风要在一月十五号之前将爱丽丝带到罗格营地进行测试。

    迪力亚尔等人则表示在一月五号前就要回到罗格营地坐车，各自回家了。因为路况的关系，驯龙列车只能在两个大的城市之间进行运输。

    但是一些路是不适合驯龙列车行驶的，就只能靠人力和马车了。

    于是秦风就和迪力亚尔等人商量三天后启程去罗格营地，保罗说这几天他们要在哨所旁转转。对于保罗的鬼话秦风是满脸的不信的。

    看他们一脸杀气的样子，就是要找那些沉沦魔的麻烦。对于这个秦风也就随他们去了，别看迪力亚尔他们还没有毕业，但是他们的实力可都是有着初级魔法师的水平。

    现在在鲜血荒原上还是很安全的，一般鲜血荒原上在经历过血月之夜的一个月左右，才会从那些沦陷之地涌现出一大堆的恶魔。

    现在经过血月之夜的消耗，鲜血荒原上的恶魔并不是很多。而秦风也要专心的突破练气境，就没有和他们一起出去了。

    …未完待续…

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