第三百章 新舰之纪念级航空母舰 (第3/3页)

的钱，都可以造一艘多的一号舰了。”

    事实上进取号的造价贵就贵在那个新设备核动力装置上。

    成功引爆原子弹、后，西联的核研究人员开始了核动力装置的研究。

    他们的最初研究成果是核电站，随后是潜艇用核动力装置，最后才是水面战舰用的核动力装置。

    由于水面战舰用的核动力装置是首次装进海军主力战舰舰体内。该装置对战舰到底有什么影响还未可知。于是在建造期间不得不采取缓慢建造的方式。

    等最终建成后，该舰在经过了一系列复杂且严格的测试下，才最终交付海军。好在两艘上古贰型航空母舰为海军培训出了大量合格的航母舰员，否则该舰形成战斗力还要比预期的时间晚。

    为了迷惑有心人，实际上应该单列为一级新式航空母舰的进取号，最终还是顶着纪念级航空母舰的名头正式加入了中国海军。

    当纪念级航空母舰的前两艘建成后，纪念级航空母舰的后两艘三号舰定远号、四号舰镇远号也已经进入了建造阶段。

    与前两艘相比，后两艘采用的是模块式标准化建造方法。

    以往的战舰建造方式都是先铺设龙骨，然后将一块块属于战舰的东西装上战舰。

    模块式标准化建造方法与之前的战舰建造方法最大的相似之处还是要慢慢慢慢地装东西。

    新式建造还是要铺设龙骨。军舰的龙骨相当于房屋的地基，地基都不牢固，房屋又怎会牢固呢

    在纪念级的三、四号舰建造的时候，也是首先铺设龙骨，然后将已经在其他地方建造完成的航母部分运到造船厂，进行最终组装。比如说航母的舰首、舰岛这些东西都是在外地造好后，再运到造船厂进行组装的。

    也许打个比方更容易理解。

    以前的方法是像贴墙纸似的，是一层层往主体上贴。现在是将同一部分的墙纸先贴好，最后才贴在主体上。

    后者无疑会大大提高工作效率，反正只要将同一部分的墙纸按照标准先贴好，剩下的事情就简单了。等到真的和主体合在一起的时候，只要不出差错，就绝对能够将其合在一起。

    按照中国海军自己的计划，纪念级航空母舰至少要造八艘才能保证中国在未来与日本，甚至是美国争夺太平洋地区海上霸权的同时，还有余力兼顾印度洋、甚至是大西洋方向。

    可能有的人觉得造八艘纪念级航空母舰多了，实际上也确实多。但李斌可是知道美国那强大的造船能力到底有多恐怖。在后世的二战中，美国在短短四年内单单航空母舰就改装和建造了一百多艘，就算其中只有二十多艘舰队航母，其他的都是护航航母，但其搭载的舰载机数量也的确够让人吃惊的。你能想象一百多艘航母搭载三千多架飞机一起执行作战任务吗就这，都还没算为航空母舰护航的战列舰、巡洋舰、驱逐舰、潜艇等舰只。算上这些战舰，任何国家都会感到头皮发麻。

    更何况这一时空，美国受到日本的刺激，在航空母舰建造方面的投入远比后世同期要大得多。单单是第一批次的埃塞克斯级航空母舰，美国就同时开工建造了八艘。第二批次美国打算同时建造十二艘，这第二批将会使用和日本大和级航空母舰相同的斜角甲板和侧舷升降机。同时，原定的依阿华级战列舰建造计划也被取消，改为建造成航空母舰。

    没办法，这一时空美国面临的来自日本的压力实在是太大了，美国只能选择优先保卫本土。而且美国认为在战列舰已经落后的情况下，建造更大吨位的战列舰是一种对资源的浪费，与其如此，还不如直接建造更大吨位的航空母舰。

    大型战舰的建造周期是比较长的，因此在八艘纪念级航空母舰建造完成并服役前，潜艇将会承担起中国海军的主要作战任务。

    只不过这时候的中国海军潜艇部队却闲得有些发慌。原因在于中日之间签订了秘密协定。在协定签署后中日两国处于一种宣而不战的状态。中国海军潜艇部队现在的任务是尽可能收集太平洋上各用和民用型船只的噪音资料。

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