第二七九章 因为我们是教导师 (第2/3页)

李斌不是无的放矢，李斌这样做肯定有它的道理。

    等到空军的轰炸机飞到被围苏军上空了，霍青才知道李斌为什么会这样做了。

    因为飞到被围苏军上空的轰炸机是中国空军目前最先进的fhz10战略轰炸机。

    f代表飞行器，hz代表轰炸。

    fhz10战略轰炸机实际上就是后世美国的b52同温层堡垒式战略轰炸机。

    其实李斌自己也不明白为什么出现的是后世美国的b52同温层堡垒式战略轰炸机，而不是后世苏联的tu95熊式战略轰炸机呢

    事实上当年西联的轰炸机研究人员将fhz6轰炸机研制出来后就投入到了新式大型战略轰炸机的研制上来了。

    他们最初的方案是搭载四台大马力气冷式活塞发动机的轰炸机。其最初稿纸和美国的b29轰炸机相似。

    后来当喷气式发动机研制成功后，他们想到了将喷气式发动机作为新式战略轰炸机的发动机。

    由于后来喷气式发动机的种类多了起来，他们选择的余地也就跟着多了。最终他们选择了技术成熟的涡轮喷气式发动机和涡轮螺旋桨式发动机作为新式战略轰炸机的动力装置。

    由于这两种喷气式发动机在外型上的差距，他们设计制造出了两种不同类型的战略轰炸机。一种是外形酷似后世美国b52同温层堡垒式战略轰炸机，但该机却只有四具发动机，代号sz88。另一种是外形酷似后世苏联的tu95熊式战略轰炸机，代号sz163。

    在最初的评比中sz163的表现要比sz88好很多。这是因为sz88装备的涡轮喷气式发动机产生的动力要比sz163装备的涡轮螺旋桨式发动机低。

    这就造成了该机在载弹量、航程、航速等关于战略轰炸机最重要指标的地方低。

    看到这样下去不行，sz88的研究组员们决定放弃涡轮喷气式发动机，改用涡轮风扇式发动机。

    他们相信涡轮风扇式发动机是未来的主流发动机。尽管现在的涡轮风扇式发动机存在这样那样的缺陷，但是其发展的前景是十分良好的。可是当时性能可靠的涡轮风扇式发动机存在着推力小的缺点。当时西联最先进的涡轮风扇发动机的最大推力也才四十千牛多点的样子，但也足够了。

    最终换装并增加了四个新式涡轮风扇发动机的sz88在各项表现上终于能够和sz163相抗衡。

    而sz88能够在最后击败sz163，成为新时代中国空军战略轰炸机的最大原因就在于其升级潜力。

    sz88和sz163两者在长度，宽度等方面相差无几。但由于sz88是将发动机以两个并联的方式下挂在飞机机翼下，而sz163将发动机和飞机机翼紧联在一起。在战时状态下，前者比后者更容易更换发动机并检修。而且前者的巨大外形保证了其拥有巨大的内部体积，在改进后要比后者拥有更大的起飞重量，装载重量更大、长度更长、宽度更宽的武器。

    于是sz88最终胜出，并获得了fhz10战略轰炸机的称呼。

    至于原因还是因为该机是一种划时代的战略轰炸机，继续按照以往诞生一种自动

    （本章未完，请点击下一页继续阅读）

『加入书签，方便阅读』