坦克 (第3/3页)

位功率5.113.2千瓦吨，最大速度2043千米时，最大装甲厚度2590毫米。火炮口径多为3747毫米，炮弹初速610850米秒，发射穿甲弹能穿透4050毫米厚的钢装甲；有的坦克为增强支援火力，安装了75或76毫米口径的短身管榴弹炮，直至发展将小口径加农炮、中口径榴弹炮和数挺机枪集于一车的多武器、多炮塔坦克；开始采用望远式和潜望式光学观察瞄准仪器、炮塔电力或液力驱动装置和坦克电台，出现了火炮高低向稳定器；推进系统多采用民用或航空用汽油机，固定轴式机械变速箱，转向离合器或简单差速器式转向机构和平衡式悬挂装置。反坦克炮出现后，一些国家为增强坦克的装甲防护，设计了倾斜布置的装甲，并按照各部位中弹的概率分配装甲厚度。

    成熟

    第二次世界大战期间，交战双方生产了约30万辆坦克和自行火炮。大战初期，法西斯德国首先集中使用大量坦克，实施闪击战。大战中、后期，在苏德战场上曾多次出现有数千辆坦克参加的大会战；在北非战场、诺曼底战役以及远东战役中，也有大量坦克参战。与坦克作战，已成为坦克的首要任务。

    坦克与坦克、坦克与反坦克武器的激烈对抗，促进了中型、重型坦克技术的迅速发展，坦克的结构形式趋于成熟，火力、机动、防护三大性能全面提高。这一时期的坦克主要有：苏t－34中型、is－2重型坦克，德pzkpf5“黑豹”式中型坦克、pzkpf6“虎”式重型坦克，美4中型坦克，英“邱吉尔”步兵坦克、“克伦威尔”巡洋坦克，日本97式中型坦克等。这些坦克普遍采用安装一门火炮的单个旋转炮塔。

    中型、重型坦克的火炮口径分别为5785和88122毫米，炮弹初速781935米秒，主要弹种是尖头或钝头穿甲弹、榴弹，并出现了次口径穿甲弹和空心装药破甲弹，射距500米的最大穿甲厚度约150毫米；装有与火炮并列的机枪，并多装有高射机枪和前机枪；普遍安装了昼用光学观察瞄准仪器和坦克电台、坦克车内通话器，有的坦克采用了火炮高低向稳定器；发动机多为257515千瓦的汽油机，苏联采用了坦克专用高速柴油机；开始采用双功率流传动装置和扭杆式独立悬挂装置；为提高车体和炮塔的抗弹能力，改进了外形，增大了装甲倾角，炮塔和车体分别采取装甲钢整体铸造和轧制装甲钢板焊接结构，车首上装甲厚度多为45100毫米，有的达152毫米，炮塔的最厚部位达185毫米；车内有手提式灭火器，车外装有抛射式烟幕装置或烟幕筒。坦克战斗全重2755吨，单位功率6.415千瓦吨，最大速度2564千米时，最大行程100300千米。

    轻型坦克仅在战争的初期有所发展，主要作为应急装备和在特种战斗条件下使用。

    战争后半期，苏、德双方都利用坦克底盘生产了大量的自行火炮，与相同底盘的坦克比较，火炮威力大，外形低矮，结构较简单，适于大量生产，但因其方向射界小，火力机动受限制，仅用于伴随坦克作战，以火力支援坦克行动。在第二次世界大战中，坦克经受了各种复杂条件下的战斗考验，成为地面作战的主要突击兵器。

    战后发展

    战后至50年代，苏、美、英、法等国借鉴大战使用坦克的经验，设计制造了新一代坦克，主要有：苏t－54中型、t－55中型坦克、t－10重型坦克和pt－76水陆坦克，美48中型坦克、103重型坦克和41轻型坦克；英“百人队长”中型坦克和“征服者”重型坦克，法ax－13轻型坦克等。

    这一时期的中型和重型坦克，战斗全重3665吨，火炮口径分别为90105和120122毫米，车首上装甲厚度76127毫米，倾角5560度，铸造炮塔多呈半球形，前部装甲厚度110200毫米，发动机功率382596千瓦，单位功率为913千瓦吨，最大速度3450千米时，最大行程100500千米。有的坦克配备了旋转稳定式超速脱壳穿甲弹、破甲弹和碎甲弹，开始采用火炮双向稳定器、红外夜视仪、合像式或体视式光学测距仪、机械模拟式弹道计算机、三防装置、自动灭火装置和潜渡装置。

    轻型坦克重1423.5吨，乘员34人，火炮口径为75或76毫米，炮塔装甲最大厚度2040毫米，发动机功率176368千瓦，单位功率12.616千瓦吨，最大速度4465千米时，最大行程260350千米。pt－76坦克在水上使用喷水式推进装置，最大航行速度为10.2千米时。ax－13坦克采用了结构新颖的“摇摆式”炮塔，首次安装了坦克炮自动装弹机，炮塔上加装有反坦克导弹发射架，可发射4枚反坦克导弹。

    现代坦克

    60年代出现的一批战斗坦克，火力和综合防护能力达到或超过以往重型坦克的水平，同时克服了重型坦克机动性能差的弱点，从而停止了传统意义的重型坦克的发展，形成一种具有现代特征的战斗坦克，即主战坦克。主要有：美60a1、苏t－62、英“酋长”、法ax－30、联邦德国“豹”1、瑞典strv103b坦克等。

    这些主战坦克，战斗全重3654吨，火炮口径105120毫米，发动机功率427610千瓦，单位功率915.4千瓦吨，最大速度4865千米时，最大行程300600千米。主要技术特征是：普遍采用了脱壳穿甲弹、空心装药破甲弹和碎甲弹，火炮双向稳定器、光学测距仪、红外夜视夜瞄仪器，大功率柴油机或多种燃料发动机、双功率流传动装置、扭杆式独立悬挂装置，三防装置和潜渡装置；降低了车高，改善了防弹外形；有的安装了激光测距仪和机电模拟式弹道计算机。t－62坦克开始采用滑膛炮，发射尾翼稳定炮弹；“酋长”坦克为了控制车高，驾驶员呈半仰卧状态操纵车辆；“s”坦克去掉了传统的旋转炮塔，火炮与车体刚性固定，并采用自动装弹机和自动抛壳机，以及柴油机与燃气轮机组合的动力装置和可以调节车高、车姿的液气式悬挂装置。

    各国发展的主战坦克，都优先增强火力，但在处理机动和防护性能的关系上，反映了设计思想的差异。如法ax－30坦克偏重于提高机动性能；英“酋长”坦克偏重于提高防护性能；而苏、美等国的坦克，则同时相应提高机动和防护性能。

    这一时期新出现的轻型坦克主要是美551式，装有口径为152毫米的短身管两用炮，可发射普通炮弹和“橡树棍”反坦克导弹，采用铝合金装甲车体，战斗全重16吨，能空投、空运和利用折叠式围帐浮渡。

    现状

    70年代以来，现代光学、电子计算机、自动控制、新材料、新工艺等方面的技术成就，日益广泛地应用于坦克的设计和制造，使坦克的总体性能有了显著提高，更加适应现代战争要求。主要的新型主战坦克有：中国96a式、99a2式、苏t－72、t－80、德国“豹”2、美1a2，英“挑战者”2型，法ax“勒克莱尔”，日本74式、90式和以色列“梅卡瓦”4型、韩国k－1、巴西“奥索里奥”、意大利“公羊”、印度“阿琼”。这些坦克仍优先增强火力，同时较均衡地提高机动和防护性能。

    70年代以来的主战坦克，其火力性能、机动性能、防护性能虽有显著提高，但重量和车宽已接近铁路运输和桥梁承载的允许极限，且受地形条件限制大，使之对工程、技术、后勤保障的依赖性增大。由于新部件日益增多，坦克的结构日趋复杂，成本和保障费用也大幅度提高。为了更好地发挥坦克的战斗效能，降低成本，在研制中越来越重视采用系统工程方法进行设计，努力控制坦克重量，并提高整车的可靠性、有效性、维修性和耐久性。第二次世界大战后的一些局部战争大量使用坦克的战例和许多国家的军事演习表明，坦克在现代高技术战争中仍将发挥重要作用。

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    我国坦克的现状

    中国于50年代后期开始生产59式中型坦克，60年代初定型并投产了62式轻型坦克和63式水陆坦克，70年代以来研制和生产了69式、80式和88式主战坦克。88式坦克战斗全重38吨，安装有口径为105毫米的线膛炮，火炮双向稳定器、火控计算机、激光测距和昼夜合一观瞄装置组成的新型火控系统，灭火抑爆装置，三防和潜渡装置及新型电台，采用了复合装甲和功率为537千瓦的废气涡轮增压柴油机，单位功率14.1千瓦吨，最大速度55千米时，最大行程500千米。今年研制的ztz－99式更是威力无比，挤入世界先进主战坦克之列。中国在坦克方面取得的成就远远超乎大多数国人想象。中国在火炮方面颇有心得，威力之大在世界上鼎鼎有名，中国坦克可以轻松击穿美军坦克前装甲。98坦克通过了在寒带测试，耐受性极佳。中国人师从俄罗斯人，受益匪浅。目前我国最先进的99式主战坦克底盘就是根据t－72改的，简单实用。该坦克战斗全重51吨，炮口向前时全长10米，车长7.6米，宽3.5米，高2.37米，最大公路速度80千米小时，0－－32公里加速时间为12秒钟。99式改型换装新发动机后，最大公路时速80千米小时，越野最大时速60千米小时。我军ztz99式主战坦克，装有一门50倍口径的国产125毫米高膛压滑膛坦克炮，它装备三种弹种，分别是尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹、榴弹。发射尾翼稳定脱壳穿甲弹时初速为1760米秒，直射距离2300米，对均质装甲的穿甲厚度600毫米以上，发射破甲弹时初速1000米秒。该炮装有性能可靠的自动装弹机，火炮射速可达10发分。使用钨合金尾翼稳定脱壳穿甲弹时，可在2000米距离上击穿890毫米的均质装甲，而使用特种合金穿甲弹时，同距离穿甲能力达960毫米以上，该炮还能发射我国仿制的俄125毫米口径炮射导弹，该导弹最大射程5.2公里，最大破甲深度700毫米，辅助武器：12.7毫米高射机枪一挺，备弹500发；7.62毫米并列机枪，一挺备弹2500发；炮弹基数40发；炮塔两侧各有5个82烟幕弹发射器。火控系统，采用了国际上先进而流行的猎－歼式火控系统，其最显著的特点是，车长可以对火控系统进行超越控制，包括射击、跟踪目标和指示目标等；在坦克炮塔后部装有激光目眩压制干扰装置。最大作用距离4000米，“激光压制观瞄系统”，就目前来看，相对于西方主要国家的主战坦克，我们的这套系统的确可以称得上是独具特色，4000米内可让敌军坦克瞬间变成瞎子,另外值得注意的是，98式坦克炮塔右后部有一部车载式的光电对抗装置，它主要对付敌方坦克的激光测距机和反坦克导弹的红外制导系统，它针对敌方发出的激光束和红外制导信号向坦克乘员及时发出警告，并自动控制对抗系统加以迷茫。它的出现，使得98式坦克有了近程反导的主动防御能力，此类设备属世界领先水平的设备。夜战能力，装有热成像仪，夜间或复杂气象条件下，对坦克目标观察距离达2000米，具备了在昼夜间于运动状态下对运动目标射击能力；坦克防护能力：炮塔由复合装甲板构成，可挂装复合反应装甲板或屏蔽装甲。车内装有高效自动灭火抑爆装置，可在10毫秒内熄灭火灾,99式坦克的车体及炮塔均为全焊接钢装甲结构，并在正面防护弧度范围内安装了复合装甲。炮塔构形扁平，拥有极佳的抗弹性。炮塔前的复合装甲厚度600毫米左右，炮塔的其它部位则被铁栅栏及各种附加物所包围。由于复合装甲为组合件，故可随着装甲技术的进步而更新。；99式坦克目前采用了883千瓦的涡轮增压中冷式大功率柴油机，最大公路时速达80公里小时，032公里加速时间为12秒。最大行程为450公里。

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    坦克的展望

    坦克仍然是未来地面作战的重要突击兵器，许多国家正依据各自的作战思想，积极地利用现代科学技术的最新成就，发展21世纪初使用的新型主战坦克。坦克的总体结构可能有突破性的变化，出现如外置火炮式、无人炮塔式等布置形式。火炮口径有进一步增大趋势，火控系统将更加先进、完善；动力传动装置的功率密度将进一步提高；各种主动与被动防护技术、光电对抗技术以及战场信息自动管理技术，将逐步在坦克上推广应用。各国在研制中，十分重视减轻坦克重量，减小形体尺寸，控制费用增长。可以预料，新型主战坦克的摧毁力、生存力和适应性将有较大幅度的提高。这也是坦克未来的发展方向。

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    游戏中坦克的意思:

    在多数非回合制的游戏中,坦克是团队合作中的重要组成部分,它是指在队伍中以高防高血吸收对手的火力的成员,也指游戏中拥有巨量血的玩家。

    由于在大多数游戏中,为了游戏的难度及可操作性,boss的血量,攻击力等指标都非常高,所以需要队伍中有一名成员牺牲攻击力等属性,换取防御力、血量的提升，从而赢得时间，让队伍得以展开配合。通常由战士担任，也有一些特殊情况由其他职业担任。

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    主战坦克

    俄罗斯t－90主战坦克1960年代开始，各国将原来的轻、中、重型坦克重新分类。中、重型坦克一般也是各国家装甲部队的主力，也被称作“主战坦克”或“主力战车”。

    主战坦克战斗全重一般为40吨至70吨，从80年代开始各国的主战坦克的重量有快速飙涨的趋势。火炮口径目前多为105毫米以上，滑膛炮也在80年代开始成为许多国家设计新一代主战坦克的首选，以增强对装甲的破坏力，典型型号如前苏联的t－72、德国的豹2、美国的1艾布兰等。

    各国坦克

    一战时期

    英国：ki坦克、kii坦克法国：雷诺ft－17坦克德国：a7v坦克

    二战时期

    德国：一号、二号、三号、四号、豹式、虎式、虎ii苏联：t－26、bt－7、t－34、kv－1、is－2、is－3日本：式、九五式、九七式美国：2轻型坦克、3轻型坦克、3李格兰特、4雪曼、26潘兴英国：马蒂尔达系列、克伦威尔坦克、a－34彗星、丘吉尔战车法国：巴塔耶b－1、索玛s－35意大利：cv33波兰：7tp捷克：lt－35、lt－38

    冷战时期

    美国：26、46巴顿、47巴顿、48巴顿、60巴顿、41、551谢理登苏联：t－44、t－45、t－54、t－55、t－62、t－64、t－72、t－80德国：豹1、豹2英国：百夫长式、酋长式、蝎式、维克斯式法国：ax－13、ax－30、ax－32中国：59式坦克、62式坦克日本：61式坦克、74式坦克、90式坦克北朝鲜：天马虎主战坦克以色列：梅卡瓦主战坦克

    现代

    美国：1艾布兰俄罗斯：t－90英国：挑战者1、挑战者2法国：勒克莱尔韩国：k1、k2日本：90式坦克、tk－x中国：99式、bt2000、96g式印度：阿琼主战坦克意大利：c1公羊坦克

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