第二五一章：大区域战略 (第3/3页)

别不大，唯一就是飞艇具有推进和控制飞行状态的装置，在十九世纪各种样式的飞艇已经全面出现，飞艇拥有巨大的流线型艇体，并在飞艇体下面，设置吊舱起到稳定控制的作用，尾面装置推进器，这样的三个部分一起来组成。

    飞艇的流线艇体的内部拥有数个气囊，在气囊中充填密度比空气小的浮升气体，比如氢气或氦气，借其产生巨大的浮力，使得飞艇可以顺利升空，并且高度还不低，随后军事家们又在飞艇的吊舱内，安排人员乘坐和装载需要的武器物资。

    在飞艇得到充分开发研究的十九世纪末期，飞艇基本分为二种大类型，一种是硬式，另一种就是非硬式，硬式飞艇内部用龙骨来维持其外形，非硬式通过气囊内的氦气压力来维持外形。

    飞艇是人类在生产发明了气球之后，在添加推进和驾驶设备控制气球之后的必然产物，早在17世纪，法国罗伯特兄弟，就制造除出了人类第一艘人力可以控制的飞艇，到了18世纪的60年代，蒸汽机、内燃机、电动机相继被发明出现，为飞艇动力系统提供了改进的条件。

    在飞艇的发展史上，德国的退役将军齐柏林是一个非常重要的人物，因为他是硬式飞艇的伟大发明者，还被后人称为“飞艇之父”。

    1900年初，齐柏林制造出了第一架硬式飞艇，拥有骨架的飞艇，增强了气囊的结构强度，艇体设置了17个大气囊，总浮力达到13吨，比软式飞艇浮力大最少5至6倍，同时大大提高了飞行高度，保证了飞行中的安全，随后各国就先后开始制作大量的硬式飞艇部署边境地区。

    但是在远东和沙俄的第一次东北战役中，远东陆军却用大量的高射炮，打下了沙俄军团的无数软式飞艇，但是愚蠢的沙皇尼古拉三世，却一厢情愿以为，是因为软式飞艇只能飞到150米的高度，而硬式飞艇却可以飞到300米，远东的高射炮就打不到了。

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