第二百七十六章 新的岗位 (第2/3页)

军功登陆。其它后续部队也正陆续从这个新开辟的登陆场登陆欧洲。也就是说，盟军地总兵力越来越多，但利于从海上运送补给物资的港口却并没增加，盟军所面对的补给压力越来越大。

    由于缺乏必要的汽油供应，无论是美军布莱德雷的第12团军群，还是英军蒙哥马利的第21集团军群，都停止了对德军的追击前。

    蒙特这时走马上任欧洲战区美陆基航空兵司令一职，可谓恰逢其时。摆在蒙特面前的首要任务，就是有序高效地组织大量的运输飞机。给美军空运汽油。至于其它的补给物资如食品等，则由盟军一支由辆卡车所组成地“红球快车”车队昼夜运输解决。

    三天内，司令部的班底成员陆续到达巴黎，前来司令部报到。这样蒙特可以较好地调配人员。以完善司令部的架构及向部队传达命令组织行动。有了以往白手起家组建“恶魔特别行动组”、航空学院及特混舰队的经验，这次组建美欧洲战区陆基航空兵司令部就显得轻松高效很多。

    蒙特任航空兵司令，弗朗西斯任参谋长。司令部下设行政部、人事部、情报部、作战部、后勤部，每个部门各由一名副参谋长管理日常事务。行政部由格林上校主管，人事部暂时由蒙特亲自管理，情报部由佩斯特少将主管，作战部由威廉少将主管，后勤部则由蒙特地老朋友杜立特少将主管。可以看得出，高层军官基本上是蒙特在第58特混编队时的人马，这也

    接受罗斯福的任命时提出地要求。虽然这样的人员军航空兵高级军官的争议，认为让海军航空兵来管理陆军航空兵有欠稳妥，但美航空兵正在酝酿变革，再加上美陆军航空兵在欧洲战场上，诺曼底登陆战以来的表现强差人意，这样的任命不失为一种变革前的尝试。

    长久以来欧洲战场上的美国航空兵对于英国航空兵来说，都是一个援助者的角色，美国更多时候是为英国提供飞机，而不是直接直接参与战斗，在诺曼底登陆战役之前，只有为数不多的美军航空兵联队驻扎在英国的军事机场，这也是一直没有建立美军欧洲航空兵司令部的原因。

    不过随着法国首都巴黎的解放，法国维希政府的投降，盟军快速的推进让法国全境迅速解放。法国领土上的各个机场，先生落入盟军的掌握中。为了尽快落实空运补给物资的问题，在蒙特一再发电报催促要求下，经过英美军双方的协议，盟军高层在9月2日对于法国解航空设施作了大致上的分配。法国北部的机场由英军使用，而法国南部的机场则由美军调配使用。

    这样的分配，与盟军进攻德国的战略息息相关。这时盟军总司令艾森豪威尔上将下辖3集团军群，分别是英军第21集团军群，及美军的第12集团军群和第6集团军群。英军大部分集结在巴黎西北至海岸线一

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