第三百九十四章 作死舰队 (第2/3页)

漂浮着顺着洋流一点点的前进。苏菲在这个时候大喊道：轮机组注意，六车进五，全速。

    六车进五，全速。战舰驾驶员立刻将身边的两个推力控制杆向前退到了底部，然后就见克利斯缔娜号的尾部猛然喷出一大圈白色的浪花。整艘战舰的船头猛然向上翘起了一点点。跟着整艘战舰都开始加速向前窜去。

    随着速度提升，战舰两侧的海水逐渐形成了白色的航迹，而战舰的船头部分更是翘起来老高，感觉都快要出水了。不过这种状况随着速度的提升在逐渐缓和。战舰本身的平衡系统也会调整这种不平衡状态们毕竟这样的航行姿态对战舰的主龙骨其实是非常不好的。这可能会造成龙骨受力过大。虽然不会一次性的折断战舰船身。但是时间长了会导致战舰龙骨出现金属疲劳，最后还是会造成船身断裂。

    随着航行时间的增加，战舰的速度逐渐稳定下来。最后测试得到的航速竟然高达六十节。这个速度其实并不算太夸张，虽然已经非常快了，但是毕竟有小船可以超过这个速度，只是这么大的战舰也能跑到这种速度实在是相当的吓人。

    和这边的战舰不一样的是，周围的那些小一些的战舰已经提前完成了自己的动力测试。大型战舰在动力上可能会更强，但因为自重更大，体积也大了很多，所以在水的阻力之下，航行能力依然是要远远落后于周围的小船。

    在测试完加速能力之后就是极限转弯实验，这个实验就是在极限速度下进行转弯测试，看看船身的倾斜角度如何。每一艘战舰都有一个横摇临界点，一旦船身倾斜度超过这个范围，船身就可能发生翻覆，所以战舰转弯的时候需要时刻注意倾斜角度，一旦达到危险临界就要及时修正航向让船身回正，否则的话船就会翻掉。不过，虽然这个临界点可以用数学公式计算出来，但是你不实际测试一下的话还是没办法掌握实际数据的，所以我们最好还是需要做一番测试。

    这种极限的航行测试有一定的危险性，但是因为战舰很大，所以翻覆的可能性其实并不大，我们的测

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