第一三二九章 一份价值连城的资料（三更，一更到） (第2/3页)

设计的好，不但能够实现常规进气道的全部性能，还能够实现简化结构、减重以及隐形的目的。

    景所长看的一双手都在抖：宝贝啊！这才是真正的宝贝啊！

    他是高技术出身的人，本身也是国内空气动力以及流体力学方面的专家，虽然这个方案的效率还有待商榷和计算，但是否可行他却一眼就能够看得出来：可行！太可行了！如果进气道真的可以这么设计，等于直接取消了传统进气道的一二级可调进气控制斜板以及整个控制系统、放气系统、旁通系统等，战斗机未来的发展趋势都是机身两侧进气或者腹部大进口设计……单单这一个dsi进气道，就能够为飞机减重差不多150公斤！

    150公斤，这几乎是等于可以多携带一枚空空导弹了啊！

    可行吧？林鸿飞松了一口气。

    可行！景所长重重的点点头，这才贪婪的向下看去，下面同时一张手绘的进气模拟图，不同的是，这是一张彩绘图，将气流在进气口前后流经的特征用不同的颜色生动的表示了出来，让人一目了然。

    恋恋不舍的将这份资料合上，景所长苦笑着摇摇头，不能看了，等林总走了之后再看，要不今天咱们没法谈了。

    他倒是有自知之明，知道这份资料对于任何一位战斗机设计师来说都是一份让人深陷于其中的毒药。

    没关系，景所长喜欢就再看一会。林大老板松了一口气，假惺惺的道……他还真怕这家伙陷进去就停不下来了。

    景所长对林鸿飞的这个提议委实是心动无比，但犹豫了一下，终于还是摇摇头，一会在看，一会在看，但他终于还是忍不住，犹豫了一下，对林鸿飞道，这个……嗯，昆总，dsi进气道技术，最难的地方应该就是这个‘鼓包’的设计和加工制造了吧？

    景所长果然厉害！林鸿飞大拇指一竖，没错，在我看来，dsi进气道技术比现在战斗机上面使用的进气道的技术的难度大的多，首先是设计出这个鼓包就需要极高的空气动力学和计算机技术水平，根据我的了解，这个dsi进气道是洛克希德.马丁公司以计算流体力学为基础，在自己的计算机建模工具上发展起来的，现在还不怎么完善；

    其次，它的制造精度要求很高，金属材料要加工出来是很困难的，我个人认为，在20年之内，复合材料应该是首选……当然，这只是我个人的一点浅见，到底应该如何做好这个东西，还是要靠景所你们这些人来摸索。

    景所长听的连连点头，他也看出来了，这个三维表面的设计难度很高，需要做的计算量很大，必须要保证飞机在低速、高亚音速、超音速时的进气效率和发动机工作状况，还要考虑材料和制造工艺，别看就这么一个鼓包，但造价恐怕比传统的进气设计便宜不到哪里去。

    对了，还有个事可能需要咱

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