第一二四五章 忽悠 (第2/3页)

造有限公司的一家海外分公司，林鸿飞只是借用这个名字来挂靠的事情他们并不知道，知道了也没关系，反正林鸿飞是古齐省工业制造有限公司的股东，同时也是古齐省工业制造有限公司美国分公司的股东，这有什么区别？

    巴航工业公司的emb—110先锋系列和emb—120巴西利亚系列涡轮螺旋桨支线飞机很有名，但有谁知道，巴航工业公司在这两款飞机上其实根本没有赚到多少钱，道理很简单，发动机是外购的、航电设备是外购的，仪表设备还是外购的，巴航工业公司自己就生产了个飞机的外壳，哦，这话其实也不对，因为生产飞机外壳的各种航空铝材以及复合材料、特种合金、起落架等都不是巴航工业公司以及巴西的厂家生产的，全都是从美国进口，波音公司一架波音737的利润有30%，可巴航工业公司一架emb—110/120飞机的利润有多少呢？不到15%！

    是对我手里的tu—134b客机以及那三款涡轮风扇发动机抱着很大的诚意吧？林鸿飞很不给迪尔马留面子。

    当然，我并不否认这一点，迪尔马倒是光棍的很，他甚至就此蹬鼻子上脸，林先生。迪尔马总统要求我向您求证一点，您是否愿意向我们转让相关的技术？

    转让？林鸿飞不由得失笑，当然没有问题，可以有条件的转让，但仅限于暂时被我们命名为wz—01和wj—01的涡轮螺旋桨发动机、涡轮轴发动机，d—30和d—30ku发动机，我们暂时不考虑转让。

    为什么？一听林鸿飞这么说。迪尔马顿时大急！

    林鸿飞手中的涡轮轴发动机和涡轮螺旋桨发动机当然是个好东西，但同他手中的d—30、d—30ku涡轮风扇发动机相比，那两款发动机又结结实实的算不得什么了。

    因为你们根本不可能吃透！林鸿飞毫不客气的道，在航空发动机方面，你们巴西应该没有一点技术积累吧？不说先进的涡轮发动机，就算相对简单、技术含量低的活塞式发动机。你们有没有这方面的技术？

    活塞式航空发动机？迪尔马一张嘴巴张的老大，这都什么时候了，谁还用这种落后的发动机？

    你觉得活塞式发动机落后？林鸿飞被迪尔马的话给气乐了，请问迪尔马先生，您对世界航空器了解多少？

    ……迪尔马顿时语塞，他倒是想说自己对航空业了解的不少，但此刻。当着林鸿飞的面，他还是选择紧紧的闭上嘴巴。

    我这么给您说吧，迪尔马先生，在世界航空飞行器领域，时速低于300公里一下的低速飞行器，几乎清一色的选择了活塞式发动机，不管是双人座还是4到5人坐的轻型飞机，还是载重在700公斤以下的轻型多用途运输机。选择涡轮螺旋桨发动机的固定翼飞行器极少极少，您知道是为什么吗？

    为什么？迪尔马在反问的同时，心里还真有些不服气：你说使用活塞式发动机就使用活塞式发动机了？

    但当他将自己能够想的起来的最高时速时速在300公里/时以下的轻型航空器的时候，却悲哀的发现，似乎真的是这样的。这一刻，这个为什么当中，为难林鸿飞的心思去了很多。求教的心思倒是多了不少。

    原因很简单，在低于300公里以下时速的时候，活塞式发动机比涡轮发动机具有更高的热效率，其实在我看来。这也是一块巨大的市场。

    你们也准备进入这一块市场？这个问题脱口而出。

    不是准备，我们公司已经有了数款活塞式航空发动机，在近期就会推向市场。林鸿飞并没有隐瞒的意思，但他却隐瞒了自己真正的意图。

    会在近期推向市场？听林鸿飞这么说，迪尔马的眼珠子都瞪圆了：这怎么可能？

    是啊，我们公司装配活塞式发动机的飞行器已经小批量的装备给了我们国家的边防部队，用于边防巡逻，军队的反响很好，最近一段时间正在酝酿着采购更多的边防巡逻用航空器。

    为什么？

    因为这是一款巡航速度只有110公里、最低可以保证以50公里每小时的速度飞行而不失速的飞行器，低速飞行对于边防巡逻很重要，林鸿飞耸耸肩，您应该知道，我们国家的西部地区和北部地区是一望无际的大草原以及高山，在这种地区以人力进行巡逻，效率低下不说，还很容易出现漏洞，很容易被犯罪分子抓住边防巡逻的时间表而绕过去，但采用航空器巡逻就方便的多了，不但可以无视地形，如果有什么地方需要支援，还可以立刻赶赴事发区域，但飞行速度太快了不行，飞行速度太快，很容易将要注意的目标给

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