第一二四四章 钓鱼 (第3/3页)

一种两极分化严重的情况，一种可以适应巨大多数国民要求的车子，就成了市场的急需品。

    类似于日本的单厢式乘用车？林鸿飞说的这个，迪尔马还真知道。他脑中立刻浮现出几款日本单厢式乘用车的样子来：心里不由得松了一口气：如果是这种车，那倒是真的具有不错的可操作性……他一开始以为林鸿飞打算拿到巴西来的，是类似于铃木奥拓的那种俗称小乌龟的车型。

    没错，就是那种车，说话的功夫，林鸿飞已经找到了小康微车的资料，呶，就是这个车，前麦弗逊**悬挂，后扭转梁半**悬挂。也可以选用成本更低的钢板弹簧悬挂，可以安排七到八个座椅，车身长度在4米左右，高度1.95米，怎么样？

    真漂亮！看到林鸿飞拿出来的这款车。迪尔马眼睛顿时一亮，真心诚意的对林鸿飞道。林先生。您的这款车比日本的那些微型单厢乘用车好看的多了。

    这话听起来似乎是表扬，但林鸿飞顿时就不乐意了，迪尔马先生，你这是骂我呢还是怎么着？拿日本人来恶心我？就日本人那小里小气的性格，他们能设计出什么好车来？

    没错，在林鸿飞看来。任何一个人，敢拿日本人来和自己相比，那都是在故意恶心自己。

    ……

    迪尔马想要说些什么，但终归没有说出来。就这款车而言，确实是比日本的那些单厢乘用车看上去漂亮的多了，他虽然对技术不太懂，但好歹也知道钢板弹簧和扭转梁半**悬挂的区别：大众在巴西生产的桑塔纳就是半**悬挂呢，这可是轿车上才会用到的悬挂，比卡车上用到的钢板弹簧减震好的多了。

    但他终究心里还是有些不服：你林鸿飞玩汽车才玩了多久？人家日本人玩汽车玩了多久？

    但下一刻，他就被宣传资料上面的东西给惊呆了，什么？还有四轮驱动技术？发动机的最大功率竟然可以达到69马力，最大扭矩可以达到102牛.米？

    有什么问题？林鸿飞挑了挑眉毛。

    没有……只是……迪尔马苦笑了一声，不知道该怎么说：这个数据，甚至比被称为巴西国民车的大众gol的发动机性能还要强悍，更不要说还有那个什么四轮驱动技术了。

    这款车，我给它命名为‘幸福’，考虑到小康不好翻译，林鸿飞直接用幸福取而代之，意思是幸福的家庭车。

    乘坐7人或者8人，甚至可以将后面两排座椅拆下来作为小型厢式货车使用，最有满足人口较多的家庭和小型企业使用，确实可以称得上幸福了，迪尔马连连点头，为林鸿飞内的这个伟大的设想赞叹不已，但是……价格呢？

    他小心的向林鸿飞问道，林先生，这确实是一款非常棒的车子，但这车子的售价是多少？

    问这话的时候，迪尔马心中多少有些担心，大众gol被称为巴西的国民车，但就是这款国民车，售价也要1.2万美元，其他的几款销量相对gol有些差距、但同样是gol竞争对手的车子，比如菲亚特派力奥、福特嘉年华等，售价也在1.1万美元至1.6万美元之间，如林鸿飞所谓的这款幸福类型单厢乘用车，巴西也有卖，一款装备0.8l发动机的日本大发单厢乘用车的价格也要9000万美元，迪尔马还真有些担心，林鸿飞拿出的这款使用1.0l/1.3l发动机、前麦弗逊**悬挂、后扭转梁半**/钢板弹簧悬挂、中置后驱/中置四驱的单厢乘用车，要卖到多少钱。

    我不是很清楚巴西的物价水平怎么样，但在我们国家，这款车即将准备上市，最低配车型的起始价为40000多rmb，大约是5000美元多些，我个人认为，考虑到你们巴西的配套未必能够跟得上，但即便是如此，在你们巴西的售价也不会超过6500美元，总体上，应该是在6500到9000美元之间。

    最低配的车型只要6500美元？！最高配的也才9000美元？！听到林鸿飞这话，迪尔马几乎要疯了，他猛地站起身来，眼珠子几乎要瞪出眼眶，林先生，我们要这款车！我们一定要引进这款车！

    最低配的车型只要6500美元啊，他几乎已经能够看到满大街跑的都是这种单厢的乘用车：收入较低的家庭买一辆满足全家出行或者揽些活计的需要、小型企业买一辆来满足自己市内运输以及交通的需要……应用范围实在是太广了，甚至就连出租车行业都可以用它来做出租车……

    一想到这，迪尔马几乎激动的浑身颤抖。

    当然，就我个人而言完全没有问题，林鸿飞笑眯眯的点头，但是，我还是坚持我之前的条件，迪尔马先生，你们能接受吗？(未完待续

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