第二百四十六章 慎重对待 (第1/3页)

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    只是正太线两侧的太行军区部队同蒲线周边的太岳军区部队眼下都在进行反扫荡作战面对日军这次规模空前的大扫荡两大军区虽说还不能全军覆灭也不至于有如冀中军区那样被彻底的逼走但长期的扫荡作战带來严重损失却是不可避免

    这两地毕竟都是山地作战不似冀中平原一马平川有利于发挥日军步炮合成以及机械化装备的优势山地作战这是关内部队的长项只是这一战过后尽管两大军区留守部队山地作战优势明显所处地区又是老根据地属于内线作战还是有一定优势

    尽管太行、太岳两区有一定的自身优势以及占据地形上的优势不会重蹈冀中军区部队的覆辙但在优势日伪军的围攻之下元气大伤是必不可免的了进行大规模的铁路破袭战恐怕是力不从心

    而且两大根据地本就地处山区虽不说地瘠民贫但也并沒有强到哪里去其物产与粮食远不如冀中平原丰富这一次在日军采取的烧光、杀光、抢光的政策之下恐怕根据地自身也要大伤元气恐怕在相当长一段时间之内无法支撑关内部队大兵团作战的补给

    眼下如果展开铁路线的破袭战唯一的优势就是同蒲铁路与正太线西段相当多的地方都是在山区内通行在这种地形之下就算日伪军警戒的在严密投放的兵力太多但是其可下手的地方也相当的多

    铁路在山区运行尤其还是在山势相当险峻、崎岖的太行山区以及山西东南山地运行必定要修建大量的桥梁与隧道以利通行在两大铁路线上有着大量的隧道与桥梁尤其是正太铁路穿越太行山区地段桥梁与隧道占据了相当大的比例最长的一条隧道甚至在六百余米

    也正是因为此种情况所以在去年的百团大战之中作为山西资源外运的最重要通道正太路一直是重点的破坏对象只是虽说在战役之中受到了重点照顾被破坏的也不算轻损失也不小

    但是在战役结束之后日军集中了四个铁道联队在铁甲车的配合与航空兵的掩护之下仅仅利用两个月的时间便全线修复甚至正太路上最重要的交通枢纽损毁最严重的井陉车站只用了三天便大致修复一周之内除了少数建筑物之外全部修复

    沒有办法关内部队极度缺乏高爆炸药在破坏铁路的时候即便有限使用炸药进行爆破大多数使用的还是爆炸力不高的黄色炸药甚至是黑火药对于建筑物的破坏力还是相对有限的对铁路的破坏有限也是日军能在短时间之内修复被毁铁路的重要原因

    不过关内部队当时缺乏高爆炸药却并不代表现在也缺乏高爆炸药在调运装备进关的时候杨震曾经根据关内部队作战特点专门调运了一批高爆炸药和电发火的装置按照抗联生产的炸药威力來说五十公斤的炸药足够彻底摧毁整个一条百余米的隧道

    而这些隧道与桥梁对于铁路交通來说都属于咽喉要地不用多只要炸掉一两个就足够整个铁路线瘫痪一段时间了

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