第四百八十四章 公共自行车租赁系统 (第1/3页)

    段泽涛皱起了眉头。(w-w-w.86zhongwen.c-o-m)他也知道余海波说的是实情。但是孔雀自行车有一万多职工。如果真的倒闭了。全部下岗的话无疑将会爆发重大**。到时候问題就更不好处理了。

    突然他脑海里灵光一闪。自己不是正想在星州市倡导绿色低碳出行方式吗。这骑自行车出行无疑就是很好的一种。只要政府能出面引导并给予资金扶持。或许能开辟出一个新的市场也不一定。

    想到这里。他呵呵笑了起來。“海波同志。你不要灰心嘛。市场是等不來的。也是要不來的。而是争取创造出來的。现在全国大中城市的交通拥堵问題都十分严重。全国都在倡导绿色低碳的出行方式。骑自行车出行不就很低碳很环保嘛。自行车即将迎來市场的又一春也不一定呢……”。

    余海波苦笑道：“话是这么说。可是倡导归倡导。老百姓要是不卖帐有什么用。现在谁还骑自行车出门啊。年纪大的骑不动。年轻的嫌丢面子。再一个也不方便啊。停车都沒地方停。过去有专门的自行车棚。现在已经很少了。随便找个地方停又容易被盗……”。这余海波也是个直性子。有什么说什么。

    段泽涛点了点头。笑道：“所以这就需要政府引导啊。只靠喊空口号当然沒用。你刚才有一点说对了。这个便利性是人们不愿意骑自行车的一个重要原因。所以我们就要从便利性这个方面來下手……”。

    “我有一个想法。就是成立一个公共自行车租赁系统。在全市开设几百个公共自行车租赁点。市民可以“随用随骑。骑后速还”。只要是在租赁点租的车。就可以在全市任何一个租赁点还车。3小时以内免费。这样便利性问題就解决了。还能大大缓解城市的交通压力。这个公共自行车租赁系统可以采用“政府主导、市场运作、企业管理”的模式。如果搞好了。我相信很多城市都会效仿推广

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