237 绞杀交通线 (第2/3页)

了一次飞行的机会今天可得好好过把瘾了”为了节省珍贵的飞行小时数北京舰现在的飞行训练基本上是在高仿真的飞行模拟器上进行的

    无人机探测到的驿道位置信息舰载机是无法直接使用进行攻击的舰载机必须要自己再行探测于是方凯打开了光电探测系统在地面的热像图上由于驿道是用砂土堆成的而路两边有不少松树相比较之下驿道的温度要低一些所以驿道在一片淡蓝色之中呈现出一条深蓝的条带

    在现代战争中反跑道炸弹是大量应用的弹药所以并沒有安装导引设备为了精准地炸到目标要求载机进行轰炸的时候采用超低空轰炸方凯向下压驾驶杆飞机在全动平尾的带动下向前俯冲到达距离地面五十米的高度时方凯按下了发射键

    发射指令转化为一个电信号传给了机翼上的控制机构挂钩放开一枚反跑道炸弹离开外挂点向地面落去一秒钟之后一个巨大的减速伞从弹尾弹了出來像是在一朵硕大的花在夜空中绽放

    想要彻底炸毁公路跑道这样的目标需要让炸弹以尽量高的速度落地因为这样的话跑弹的动能很大侵彻能力强能够深入地面之后再爆炸这样就在地面形成很深的弹坑让敌人很难修好

    所以需要给反跑道炸弹加速可是这样就带來了一个很大的问題那就是飞机的高度很低高速落地的炸弹在爆炸的时候很有可能伤到飞机

    这是一个矛盾的选择所以人们在弹体上采取了特殊的设计那就是在弹体上加装减速伞和火箭发动机减速伞展开的时间内飞机迅速地爬升脱离爆炸的范围然后发动机点火给炸弹加速

    三秒之后减速伞从弹体上脱落火箭发动机点火向后喷射的气体的巨大推力把炸弹加速到一百六十多米每秒向地面冲去

    减速伞的另一个重要作用此时就体现了出來那就是加大落角如果落角太小的话炸弹很有可能反弹起來那样一來在反弹的一瞬间引信就已经触发了由于反跑道炸弹都是采用延迟引信所以炸弹很可能在空中爆炸无法取得

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