150 搬山有术 (第3/3页)

京舰上的一架直25林远之所以要詹天佑把重量控制在十吨以内就是因为这种直升机的吊装重量的极限是十吨

    直25不光有救援的用途还担负着货物运输的任务所以在机身上安装了吊装挂钩为了减少吊装物体对直升机飞行的影响吊装挂钩应该尽量靠近直升机的重心直25的吊装挂钩就安装在主减速器下面这个位置靠近重心

    主减速器是直升机很重要的部件直升机使用的发动机和固定翼飞机的发动机在原理上差不多都是燃气轮机燃气轮机主轴的转速很高那样高的转速是旋翼无法承受的所以需要用减速器将转速降下來

    直升机发现了黄烟向着黄烟飞來在靠近桥墩的地方放下了吊装钢索地面人员很快把钢索固定在了桥墩的耳台上检查无误之后一名士兵挥动着信号旗发出了吊装完成的信号

    直升机的机长驾驶员何迪看到了这个信号缓缓地向上拉起总变距杆总变距杆是操纵直升机升降的设备随着总变距杆的上拉旋翼桨叶向上抬起旋翼提供的升力增大直升机慢慢地升高

    直升机升高到预定的高度的时候何迪拉动周期变距杆通过操纵周期变距杆直升机的桨叶向前倾斜这样桨叶旋转的时候就给直升机提供了推力何迪又蹬左脚舵直升机向着左边转过一个弯向着大凌河的方向飞去

    何迪注视着眼前的彩色液晶显示器那上面显示着一切和飞行有关的信息比如大气情况数据发动机运行数据直升机航向数据等等他紧盯着速度显示区域不时用眼睛扫一下液晶显示器下方的机械式仪表把两个表上的数据进行核对尽管直升机已经实现了全数字化舱室可还是保留一些机械式仪表以防万一

    为了保证安全绝对禁止在六级风以上的条件下进行吊装作业六级风的风速大约是三十六公里每小时所以何迪控制着周期变距杆和油门杆把速度保持在三十六公里每小时以下

    经过几个小时的飞行终于到达了大凌河冰面最考验他的时候终于來了

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